Après un joli premier Bol d'or à bord du Sailing More, l'association aimerait donner une nouvelle jeunesse au bateau ! Les anciens propriétaires nous avez prévenu, on possède une belle bête de course mais elle demande un certain entretien.
Ok, alors lors de la sortie de l'eau fin 2016 et on le démonte complètement !
Plus on ponce, plus on découvre des fissures, trous et faiblesse dus à la vieillesse de notre navire. On questionne autour de nous et on écoute bien ce que nous dit notre sponsor le chantier Pro Yatching spécialiste en la matière !
Une fois 30% du pont poncé, les feuilles de fibre de verre offert par USHIP commencent à coller sur les différents points faibles. Plus de 15 couches de feuilles sont collées à l'avant pour maintenir le tangon en place, ensuite une varangue et faite pour soutenir le tangon par dessous.
Nivek alias numéro1 du canot a pour l'instant fait 70% des travaux rien qu'à lui seul, Mr. a découvert la résine pendant les premières réparations hivernales. Un grand copain du bateau !
Une fois le pont avant et quelques renforts sous des winchs finis, Nivek re-motive les troupes pour attaquer le pont!
Nous voilà reparti pour le ponçage ! On décide de stratifier (consolider avec des feuilles de fibre de verre) le pont en entier, et on re-découvre beaucoup de zones endommagées dues à la vieillesse...
Et aussi beaucoup de réparations déjà faites, on voit qu'on est pas les premiers à avoir réparer les maux de notre beau voilier.
Et hop ! Du mastique, du sang, du primaire, de la peinture, de la résine et pas mal de feuilles de fibre de verre. On découvre un bateau qui a rajeunit de 10 ans !
Bravo à Nivek et toute l'équipe de Sailing More pour ce magnifique travail réalisé en quelques semaines seulement.
Un grand merci à Pro Yatching pour les conseils et tout le matériel fournis sans qui le bateau n'aurait pas pu avoir cette rénovation.
Et sans oublier les professionnels et membres de la SNLF (Club de voile de Thonon) pour les petits coups de pouce et les conseils.
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